|
Dagens Science : Nye Dæklov 2025 |
06:28:06 |
|
Videnskab om: Den nye Dæklov 2025
Trump - countdown: 2 år 346 dage 12 timer og Indholdsfortegnelse :Den nye lov om vinterdækHvad betyder det for dig? Sådan undgår du bøder: Hvad er 3PMSF-mærket Hvad er vinterføre? Hvilke dæk er lovlige i vinterføre? Nye krav pr. 1. juli 2025 Loven er for upræcis Højner den nye lov trafiksikkerheden? Helårsdæk med 3PMSF-mærke kan være en løsning
Den nye lov om vinterdæk 🔝Fra 1. juli 2025 er det forbudt at køre med "åbenbart uegnede dæk" i vinterføre. Det er således nu ulovligt at køre med sommerdæk, når der er sne, is eller sjap på vejene.Hvad betyder det for dig? 🔝Sikrer du ikke, at dine dæk opfylder reglerne for vinterkørsel, kan det medføre en bøde på 1.000 kr. pr. dæk. Tjek både mønsterdybden og mærkningen.Sådan undgår du bøder: 🔝
Hvad er 3PMSF-mærket 🔝3PMSF, betyder: Three-Peak Mountain SnowFlake.Overtrædelse af loven kan udløse bøde på op til 1.000 kr. pr. dæk. Hvad er vinterføre? 🔝Vinterføre dækker over: sne, is, sjap og frost.Det er op til politiet at vurdere, hvornår det er vinterføre - og om dine dæk er egnede. Hvilke dæk er lovlige i vinterføre? 🔝
Nye krav pr. 1. juli 2025 🔝
Loven er for upræcis 🔝Dækbranchen Danmark, der er en paraplyorganisation for foreningerne i den danske dækbranche, påpeger, at lovformuleringen ikke er tilstrækkelig præcis: "Det er vores klare opfattelse, at der er plads til fortolkning, hvilket kan stille føreren i en uklar situation – og politiet – som skal foretage vurderingen på stedet.", udtaler direktøren."Vi har både argumenteret og ført dokumentation for, at mindstekravet, som i vores nabolande, burde have været snefnugmærkede dæk (3PMSF) ved kørsel i vinterføre. Årsagen til dette er, at M+S-mærkningen kan benyttes på alle dæktyper – uden dokumentation for deres egnethed i vinterføre – og derfor benyttes M+S af visse dækproducenter eksempelvis også på sommerdæk og i høj grad på dæk til SUV´ere og off-roadere.", påpeger han yderligere. * "På baggrund af de svar, vi har modtaget fra Færdselsstyrelsen, og som det er anført i grundlaget for lovændringen, er det ikke tilladt at køre på sommerdæk i vinterføre, der defineres som sne, is og sjap." Og det er her udfordringen kommer – hvor går grænsen mellem vinterføre og hårdt vinterføre? Det er det, bilisten og politiet skal vurdere.", understreges det. Højner den nye lov trafiksikkerheden? 🔝Hvorvidt den nye lov har en positiv – eller negativ – indvirkning på trafiksikkerheden, er på nuværende tidspunkt en teoretisk diskussion."Det er vores håb, at flere af de 430.000 bilister, som p.t. vælger at beholde sommerdæk på i vinterhalvåret, lader bilen stå de dage, hvor der er vinterføre. Dette vil højne både deres egen og medtrafikanternes sikkerhed.", er vurderingen. Direktør for Michelin Danmark – en dækproducent af alle dæktyper lægger sig på linje med Dækbranchen Danmarks udtalelse og påpeger vigtigheden af adfærden fra bilister såvel som myndigheder: "Nu bliver det i første omgang interessant at se, hvordan lovændringerne bliver håndhævet og også kommunikeret til bilisterne. For der er givet nogle, der skal ‘mindes' om, at de nu risikerer en bøde, hvis de kører på uegnede dæk. Det er bestemt sandsynligt, at udsigten til relativt store bøder, hvis man kører med uegnede dæk i f.eks. hårdt vintervejr, vil kunne få nogle bilister, der bruger sommerdæk hele året, til at ændre adfærd." * Begge er enige om, at den optimale løsning er, hvis bilister kører med sæsonspecifikke dæk – altså med vinterdæk eller helårsdæk med 3PMSF-mærket i vinterføre. Helårsdæk med 3PMSF-mærke kan være en løsning 🔝Helårsdæk er i fremdrift – også i Danmark. Tal fra Dækbranchens dæktælling viser en støt stigende fremgang i antallet af solgte helårsdæk. Den seneste tælling fra starten af 2025 bekræfter, at antallet af personbiler med helårsdæk monteret p.t. udgør 17 pct.Direktøren for Michelin Danmark, der blandt andet producerer flere vinterdæk samt helårsdæk med 3PMSF-mærket påpeger, at helårsdæk kan være det rette valg for nogle bilister: "For bilister, der kan lade bilen stå i hårdt vintervejr, vil gode helårsdæk kunne være en løsning, der fungerer, så fremgangen for helårsdæk vil sagtens kunne fortsætte lidt endnu." |
|